Lọc dầu là bộ phận thuộc hệ thống bôi trơn của động cơ xe ô tô. Chúng đảm nhận vai trò loại bỏ các cặn bẩn, mạt kim loại, tạp chất được sinh ra trong quá trình động cơ vận hành.

Sau một thời gian dài sử dụng, khả năng lọc của lọc nhớt bị giảm, từ đó những rãnh kim loại có thể sẽ bị nứt, các chi tiết máy nhanh bị bào mòn và giảm nhanh tuổi thọ của động cơ.

Theo khuyến cáo từ nhà sản xuất, chủ xe nên thay lọc dầu ô tô định kỳ với chu kỳ 10.000km/lần. Hoặc bạn cũng có thể xác định thời điểm nên thay lọc dầu động cơ bằng cách quan sát màu sắc của dầu bôi trơn và tình trạng hoạt động của động cơ.

Thông thường, màu của dầu bôi trơn động cơ là màu nâu sẫm, khi dầu sử dụng được một thời gian dài nó sẽ chuyển sang màu nâu sẫm hoặc màu đen do quá bẩn. Đây là thời điểm bạn nên thay dầu ô tô.

Ngoài ra, nếu bạn nhận động cơ xuất hiện các tình trạng như: giảm sút công suất, động cơ nhanh nóng, tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn bình thường… thì cũng là lúc bạn nên kiểm tra, vệ sinh hoặc thay mới lọc dầu động cơ.

Hình ảnh lọc dầu động cơ Hyundai

Lọc nhiên liệu hay lọc xăng xe ô tô (tiếng Anh là Fuel Filter) có tác dụng quan trọng trong việc lọc bỏ các tạp chất cặn gỉ có trong nhiên liệu trước khi đi vào bơm nhiên liệu và đi lên đương ống đến kim phun vào buồng đốt động cơ. Điều này giúp quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí hiệu quả hơn, giúp động cơ hoạt động ổn định hơn, kéo dài tuổi thọ các chi tiết bên trong động cơ.

Lọc gió động cơ có nhiệm vụ lọc không khí, hơi ẩm và ngăn bụi bẩn vào động cơ. Khi sử dụng xe lâu ngày, lọc gió bị bẩn do các hạt bụi lấp đầy lỗ thông khí của lọc, làm giảm lưu lượng không khí vào động cơ gây sai lệch tỉ lệ hoà khí (nhiên liệu và không khí) làm giảm công suất, gây tiêu hao nhiên liệu, nóng máy và gây muội than trong buồng đốt, ảnh hưởng đến hệ thống đánh lửa. Ngoài ra, nếu lọc gió kém chất lượng, quá hạn hoặc rách sẽ khiến cho bụi bẩn đi qua nhiều và bám vào đầu cảm biến lưu lượng khí nạp. Điều này làm giảm độ nhạy, gây ra sai số khiến cho lượng nhiên liệu cung cấp không chính xác dẫn đến động cơ hoạt động kém ổn định.

Đối với các xe du lịch, hệ thống điều hoà luôn được bật, trong quá trình lấy gió ngoài, bụi bẩn bám vào màng lọc làm giảm đi lượng gió, không khí lấy từ ngoài vào rất có hại cho hệ thống điều hòa làm mát của xe.

Ngoài ra, việc bụi bẩn và tiếp xúc với môi trường đỗ xe ở những nơi ẩm thấp cũng là nơi nấm mốc, côn trùng đào thải hay xác chết côn trùng… khiến cho khoang nội thất xe sẽ có mùi hôi thối khó chịu, ảnh hưởng đến sức khỏe của lái xe và hành khách. Đặc biệt là với những xe đi trong phố, thường bật điều hòa lấy gió trong thì không khí tuần hoàn liên tục qua bộ lọc nên lúc này bộ lọc còn kiêm chức năng của thiết bị khử mùi trong xe. Nếu lọc gió quá bẩn thì ngoài việc mất chức năng lọc khí, bộ phận này còn có thể chứa vi khuẩn có hại. Vì vậy, việc kiểm tra thường xuyên, vệ sinh và thay thế kịp lúc sẽ là yếu tố quan trọng giúp bảo đảm sức khoẻ của người ngồi trên xe.

Lọc gió điều hoà Hyundai

Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, lọc gió điều hoà nên được vệ sinh mỗi 5.000 km và được thay thế định kỳ mỗi 20.000km. Tuy nhiên, cũng cần dựa trên tình hình thực tế di chuyển ở những điều kiện như thế nào mà cần kiểm tra, vệ sinh hoặc thay thế đúng lúc.